近日，贵遵律师事务所陈沛霖、周利律师代理的一起电动三轮车交通事故责任纠纷二审落槌。法院终审判决：驳回上诉，维持原判，未支持受害人要求对方在交强险限额内全额赔偿10万余元的上诉请求，而是按照主要责任承担70%比例赔偿7.3万余元。该案提示，超标电动车发生事故后，受害人主张交强险全额赔付难以获得支持。

据判决书认定的案件事实显示，2023年5月，梁某驾驶悬挂“治安防控”标识的电动三轮车，与骑自行车的成某发生碰撞。后交警部门认定梁某负主要责任、成某负次要责任。成某诉请先由梁某在交强险范围内先行赔偿，超出交强险的部分，再按照主要责任承担70%的责任比例分担。可是，法院一审却判决仅仅支持7.3万余元，未支持交强险全额赔偿的诉讼请求。

随后，成某提起上诉，认为案涉电动三轮车属于机动车，且未投保交强险，应先由梁某在交强险限额内全额赔偿10万余元。

二审法院认为，案涉电动三轮车不具备申领机动车号牌及行驶证条件，梁某客观上无法投保交强险，主观上无过错，不属于“未履行法定投保义务”，故不适用交强险限额内先行全额赔偿的规定，最终二审判决驳回上诉，维持原判。

对此，贵州贵遵（重庆）律师事务所黄丹律师提醒说，超标电动车常因不符合机动车的登记条件、无法上牌、从而无法投保交强险，法院也会认定投保义务人无过错，无需先行在交强险范围内承担赔偿，双方的过错责任大小，仍按事故责任比例分配。同时，广大市民朋友若遇到类似案件时，一定要注意及时申请车辆属性鉴定，固定车辆公告目录查询、车管所不予登记、保险公司拒保等证据，最大程度维护合法权利。 （王小红）